了,可是他不肯承认自己有钱。刘伯温就叫手下人拿板子痛打沈万三,那么沈万三只好带人找银子,边走边挨打,走到后门桥那儿实在受不了啦,忍不住啦,随便就那么一跺脚就在这儿!于是就按其所指开始挖地,真挖出了一窖银子。后来又打他,因为一窖银子不够,刘伯温又不断地痛打沈万三,结果他一共跺了十回脚,在这个地方挖了十窖了银子,所以这个地方叫十窖海,后来念白了,叫什刹海,其实这都是富贵之水。
北京地铁一号线八宝山站真实灵异事件,你坐过吗?
zh曾经和我讲过一件非常诡异的事。1996年8月14号晚,大概22点,他从菜市口的家中飞奔出来,赶往宣武门环线地铁。一路小跑的他心急如焚,因为怕来不及换乘一号线地铁。他要去的是苹果园站,是一线地铁的总站。不过这小子运气不错,一下站台就赶上了末班地铁,那时已经快23点,他坐在末尾的一节车厢里。
车厢里只有五六个人,zh瞥了那些人一眼,一个个看上去都灰头土脸的,衣着阑珊,他心说,这是哪里来的乞丐啊,可不要找我讨钱。这时列车刚过玉泉路站,车厢里传来语音报站的声音:zh看着列车离开开向下一站。进入隧道后没多久,相邻几节车厢的灯突然灭了,周围陷入了黑暗中,过了一会列车开始减速进站,好像是到了八宝站,zh向外看了看,外面站台的灯光特别昏暗,大厅里只开了应急灯,并且灯光都是红色的,站台上还立着很多指示牌和围栏,就好像是翻修中的样子,zh觉得奇怪,因为他没有听说八宝山站在装修啊,这时他听见对面的人说话:当时光线很暗,他只能隐约看到那几个人的影子,他们下车后,各自朝着不同的站口走去。zh觉得很奇怪,为什么这几个一起来的人,会从不同的站口出站呢?车门关闭的声音打乱了他的猜想,列车启动后,zh车厢的灯又亮了起来,这时zh发现车厢里已经空无一人了,他看了看地图,八宝山之后应该是八角游乐园站了,还有三站就到总站苹果园了。
这是,车厢里传来语音报站的声音:zh听完一楞,列车缓缓进入了站台,zh透过窗看到,外面的站牌写着[八宝山站]。他有点迷糊,觉得非常奇怪。他回想,玉泉路站和八宝山站是相邻的两个车站,从玉泉路发车之后,车上有那么五六个人,然后列车停过一次车,中途那些人下车了,zh一直以为那就是八宝山站,可是现在这个地方怎么也叫八宝山站呢?莫非有两个?但是报站的时候怎么没有报呢?他猜想是不是自己出了幻觉,但是刚才车厢里的人都已经消失了,这又如何解释呢?
如果现在我这一站是八宝山站的话,那么刚才那一站是哪里呢?他马上紧张起来,列车从八宝山发车后他对着地图,仔细的核对每一站的名字,直到列车到达了总站苹果园,他才确定,列车在八宝山站之前确实多停了一次,而且有人在那一站下了车。但是为什么会没有这一站的名字呢,我们就不得而知乐。
多年后他和我说起这次的经历,我也觉得很有意思,莫非地铁开进了别的空间吗?后来通过一位厉害的朋友,找到了一些“内部资料”。原来,北京地铁有很多未开放的车站,当初在建设一号线地铁的时候,出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都是有自己的编号,而那些没有公开的就被称为“消失的车站”。听了这些话zh心里觉得很踏实,很多年的疑问终于得到了解答,就在我们以为揭开谜团的时候,提供资料的朋友,又来了电话,告诉我们,那些消失的车站,是在苹果园以西的沿线上,并没有在八宝山一代,所以zh遇到的事情,可能与这消失的车站并无太大关系。
我们俩将这件事已经带入了这个深度,不管是科学还是民俗的说法,我们觉得有必要搜寻一下,毕竟多知道点东西还是有好处的,于是我们俩开始大量搜集关于北京地铁的传说。其中有一则很值得拿出来说:听人说,北京修地铁的时候,工程进行得很不顺利,不是这出问题,就是那有险情,还经常遭遇根本无法解释的难题。人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨,那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧,连做了好多天的法事,请求神灵僻佑施工,并且保证以后每晚23点以后(子时之前),会关闭地铁,然后让列车空驶一个往返,将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪,此后的施工进行得异常顺利,最终才让北京地铁工程如期完工。此后,尽管北京地铁又增加了好几条线路,城市的夜生活也越来越繁荣,但所有的地铁关闭时间都从没晚于23:00,因为那就是子时的开始,所有灵魂休息的时刻。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。